La scatola centrale del gruppo riduttore dei dischi
verticali è allungata per ottenere maggiore resistenza allo sforzo ed ha
bronzine antifrizione con battuta sui supporti centrali. Nella MSD 180 P il
telaio è di nuova progettazione nella parte anteriore (lato dischi verticali),
nell'assetto delle ruote anteriori, nelle ruote anteriori stesse e nella
cuscinetteria per ottenere una maggiore perfezione delle misure dei blocchetti e
per mantenere il livello della cava in piano. Le catene di trasmissione sono
doppie.
